Michelin открыла завод крупногабаритных шин в Южной Каролине

12 декабря Michelin официально открыла новый завод в Южной Каролине (США), который будет производить крупногабаритные шины для землеройно-транспортной техники
Строительство завода в округе Андерсон длилось всего 17 месяцев, и для Michelin это стал самый быстро реализованный проект по открытию нового производства за всю историю компании. Выпускать коммерчески доступные шины завод начнет в январе 2014 года, а их продажи должны начаться через полгода после этого. Michelin, являющаяся крупнейшим работодателем штата Южная Каролина, объявила о строительстве нового производственного комплекса площадью 74 300 квадратных метров и расширении уже существующего завода шин для землеройной техники в Лексингтоне в апреле 2012 года. Оба проекта создали сотни новых рабочих мест и, как ожидается, создадут еще несколько сотен в ближайшие годы.

«Michelin продолжает осуществлять инвестиции во многих странах мира, чтобы создать себе фундамент для долгосрочного роста, - заявил президент североамериканского отделения Michelin Пит Селлек (Pete Selleck). – Для нас служит источником гордости понимание того, что то, что мы делаем здесь, в Южной Каролине, играет столь существенную роль в выполнении нашей глобальной стратегии развития. Это доказательство того, что в этом штате мы нашли очень привлекательный деловой климат и мотивированных, продуктивных и квалифицированных сотрудников, являющихся главной причиной нашего успеха».

Новый завод, получивший код US10, стал 19-м заводом Michelin в Северной Америке и 9-м в Южной Каролине. Предприятие будет выпускать крупногабаритные шины для землеройно-транспортной техники - высота шин может достигать 4 метра, а вес 5,5 тонны - для более чем 1 300 рудников по всему миру. 80% шин будет экспортироваться в другие страны, по большей части через порт города Чарлстон (Южная Каролина). «То, что мы построили ультрасовременный завод за 17 месяцев, это просто потрясающе, - заявил Брюс Брэкетт (Bruce Brackett), старший вице-президент отделения шин для землеройной и индустриальной техники Michelin. – Здесь будут выпускаться неординарные шины, которые не в состоянии производить кто угодно и где угодно. На самом деле эти шины являются высокотехнологичным продуктом, который очень сложно проектировать и изготовлять, и сегодня производственная платформа в Южной Каролины является важнейшим элементом огромной компании Michelin».

С 1975 года Michelin инвестировала в свое производство в Южной Каролине более 5 миллиардов долларов. Только за последние годы было объявлено о проектах стоимостью 1,15 миллиарда долларов. В данный момент из 22 000 сотрудников североамериканского отделения Michelin порядка 8 000 работают в Южной Каролине. «Это еще один пример 40-летней приверженности Michelin к развитию в штате Южная Каролина, - отметила губернатор штата Никки Хейли (Nikki Haley). – Инвестировав в наш штат миллиарды долларов, создав тысячи рабочих мест и осуществив бесчисленные социально ориентированные инициативы, обогатившие жизни южнокаролинцев, Michelin установила высочайший стандарт осуществления производственной деятельности в нашем штате».

Сенатор от Южной Каролины Линдси Грэм (Lindsey Graham) добавил: «Открытие нового завода Michelin в очередной раз доказывает, что Южная Каролина остается ведущим игроком глобального масштаба, когда речь идет о промышленном производстве. Но это также и напоминание о том, насколько критическую важность для экономики штата имеет углубление чарлстонской гавани, поскольку 80% продукции нового завода будет экспортироваться за рубеж. Если мы хотим поддерживать рост нашей экономики и создавать новые рабочие места, нам нужно осуществить этот проект».

Новый производственный комплекс находится рядом с заводом по переработке каучука в Старре и является третьим заводом Michelin в округе Андерсон, где также расположен еще один комплекс по переработке каучука (в Сэнди-Спрингс), который со своими площадями в 760 000 квадратных метров является крупнейшим в мире. Помимо заводов в Лексингтоне и округе Андерсон Michelin выпускает шины для землеройно-транспортной техники в Уотервилле (Канада), Кампу-Гранде (Бразилия), Витории (Испания), Залау (Румыния), а также в Ле-Пюи-ан-Веле и Монсо (Франция).