Продли жизнь своим шинам

Как правильно ухаживать за летними шинами, советуют специалисты компании Нокиан.

В 1934 году компания Нокиан презентовала свою первую шину. За 80 лет специалисты компании приобрели несравнимый опыт в производстве покрышек и их содержании. Водители выбирают летние протекторы Нокиан за прекрасный комфорт при езде, отличное управление на мокрой дороге и экологичность.

Но все вышеупомянутое шина обеспечит только при правильном хранении и эксплуатации, - об этом мы и говорим с руководителям отдела техподдержки компании Нокиан Матти Морри. Как улучшить безопасность в поворотах.

Шины, даже очень качественные, как Нокиан, не относятся к товарам типа «поставил и забыл». Шинам требуется правильное хранение, уход и контроль.

«Износ шин не позволит им выдавать характеристики, заявленные в паспорте» -говорит господин Морри.

- Протектор уже становится опасным, если его канавка мельче 4 мм. Такая шина на влажной поверхности не обеспечит нужное сцепление и будет провоцировать аквапланирование. Изношенными считаются шины с высотой протектора меньше 1,6 мм. Подобный протектор, при толщине влажного слоя 5мм (средний показатель при испытаниях) начинает проскальзывать на скорости 76 км/час, тогда как новая шина не дает эффекта аквапланирования даже на скорости 96 км/час.

Матти Морри заверяет, что ведущие и свободные колеса авто изнашиваются по-разному: приводные – быстрее. «Через каждые 7-8 тыс.км. меняйте местами задние и передние колеса, - так вы уравняете износ» - советует Морри.

- «Рабочая» плоскость шины тоже требует внимания: если высота внешнего протектора около 6 мм, то можно предположить, что канавки с внутренней стороны будут еще мельче. Такой износ в «плечевой зоне» покрышки говорит о неправильной эксплуатации: недостаточное давление, неправильный развал-схождение или амортизаторы изношены.

Если у вас шины Нокиан, то их износ проверить просто: по центру шины нанесен «протектор-индикатор», - цифры на нем обозначают глубину рисунка в миллиметрах. Чем меньше число, тем выше износ.

У лихача шины изнашиваются быстрее

Состояние протекторов от многого зависит, но основной источник старения - агрессивная езда. «Избегайте пробуксовок, резких торможений и стартов, и вообще водите спокойно – это залог долгожительства шин» - говорит мистер Морри.

- Если вы привыкли ездить агрессивно, то от этой привычки лучше воздержаться, если вы купили новые шины. Первые 500 км шина дает «усадку» и изнашивается неравномерно. А еще обязательно контролируйте давление в шинах: если нагрузка на колеса увеличилась (гостей в салон посадили или груз на дачу повезли) – подкачайте шины. Недостаточное давление в колесах ухудшает контакт протектора с дорожным полотном, поэтому сложнее контролировать машину, да и расход топлива при этом увеличивается.

Хорошая шина экономит топливо!

Тем, кто заинтересован в экономии горючего, господин Матти Морри советует выбирать летние шины «пожестче», с минимальным сопротивлением при качении. Это даст хорошую экономию топлива: шине катиться легче, следовательно, мотор работает экономичнее. Если при этом еще учитывать все, что говорилось выше про давление в шинах, то эффект экономии будет еще значительнее.

Морри утверждает, что возможная экономия бензина при всех перечисленных условиях может составить до 0,5 литра на каждые 100 км!

Еще раз о комфорте и гибкости шин

«Давление в шинах должно соответствовать нагрузке – это основа безопасности, долгой эксплуатации шин и экономии топлива, о которой я говорил выше» - продолжает Морри.

- Все вышеперечисленное и составляет комфорт при вождении. «Гибкость» протекторов – характеристика очень тонкая. Если давления в шинах недостаточно, то колеса вашего авто вращаются небезопасно, - их сложнее контролировать, особенно на скорости. И наоборот, если давление слишком высоко, шина потеряет гуттаперчивость и это скажется на комфорте езды. Замерять давление в шинах нужно не реже 1 раза в 2-3 недели, добиваясь одинаковых показателей во всех колесах.

В заключение мистер Морри напомнил, что шины – это обувь машины, и как и любую обувь, шины следует регулярно мыть спецсредствами.