Тест 2013-2014 зимних шин 195/65 R15

Начался новые зимний сезон 2013-2014г.г, поднялся спрос на зимние шины. И для того чтобы Вы сделали правильный выбор и получили массу удовольствия во время покупки и эксплуатации новых покрышек, наш интернет магазин autoshini.ru предлагает Вам один из крупнейших тестов зимних автошин в самом популярном типоразмере 195/65 R15, проведенный авторитетным автомобильным изданием Auto Bild. Для данного теста было отобрано более 40 популярных моделей, все они пользуются спросом как в Украине, так и в России. Тест будет проходить в шестнадцати различных дисциплинах

Первый квалификационный тест является самым важным показателем уровня безопасности автошин. То, как себя будет вести покрышка на мокрой дороге во время торможения для наших мягких зим можно считать основополагающим при выборе. После этого, шины подвергнуться испытанию на снежной дороге, где им так же придется продемонстрировать свои ездовые качества при экстренном торможении на снегу.

Квалификационный отбор шин на мокрой и снежной дороге.

По суммарным результатам первых двух тестов, квалификацию прошли только половина из всех отобранных шин. Остальные автошины были признаны не безлопастными во время экстренного торможения на мокром покрытие и на раскатанном снегу.

марка и модель	тормозной путь
	на мокром (80 км/ч)	на снегу (50 км/ч)
Pirelli W 210 Snowcontrol Serie 3	42,7	31,9
Continental WinterContact TS850	42,9	32,1
Bridgestone Blizzak LM-32	43,4	32,0
Viking Snow Tech II	44,3	31,8
Semperit Speed-Grip 2	45,3	31,9
Barum Polaris 3	45,7	32,3
Dunlop SP Winter Sport 4D	46,4	31,9
Kleber Krisalp HP2	45,9	32,6
Michelin Alpin A4	45,9	32,7
BF Goodrich g-Force Winter	46,2	32,7
Nokian WR D3	47,1	31,9
Goodyear UltraGrip 8	46,4	32,7
Hankook Winter i cept RS	46,3	32,9
Sava Eskimo hp	47,4	31,9
Fulda Kristall Control HP	46,8	33,0
Falken Eurowinter HS439	44,8	35,2
Vredestein Snowtrac 3	46,5	33,7
Toyo Snowprox S942	49,3	32,4
Yokohama W.drive	47,9	34,2
Firestone Winterhawk 2 Evo	49,1	34,4
Lassa Snoways Era +	49,6	34,1

Модели, которые не прошли отбор по результатам квалификации.

Marangoni Meteo HP E+

Реализация тяги на снегуАвтомобильные шины Barum и Continental показали лучшие результаты тяговой силы на скользкой заснеженной дороге. Этого следовало ожидать от шин, практически, одного бренда

Управляемость на снегу. Barum Polaris 3, как не странно, показывает лучший результат и в тесте на управляемость на дороге.
Торможение на снегу.Тест на экстренное торможение прошли все с минимальными зазорами друг от друга. У летних шин тормозной путь в двое больше на мокрой дороге на скорости 50 км/час



Аквапланирование.Goodyear UltraGrip 8 удивил всех уверенной ездой по воде. Способствовало этому особое строение направленного протектора. В итоге Goodyear оставил своих конкурентов далеко позади в этой дисциплине.

Управляемость/заезд по кольцу.Автошина Pirelli Snowcontrol 3 продемонстрировала великолепный уровень управляемости на мокрой дороге, ее результат не превзошли даже летние шины.



Торможение на мокрой дороге.Ни для кого не секрет что Continental, Pirelli и Bridgestone показывают лучшие результаты практически во всех тестах. Исключением не является и торможение на мокрой дороге.
Управляемость на мокрой дороге.Nokian WR D3 показал себя лучшим на мокрой дороге, превзойдя своих соперников и оставив их позади. К сожалению, Goodyear, из-за чрезмерно мягкого протектора, был худшим в этой дисциплине.

Генерируемый шум.В итоге этого теста можно отметить разницу в 3 децибела между самым тихим и самим шумным зимним протектором. Конечно, если сравнивать с летними, зимние шины уступают и издают шума немного больше, но в салоне авто этого не заметно. В целом все зимние шины показали хорошие результаты.



Ходимость.Самым интересным тестом является тест на износостойкость. На этом этапе автошинам пришлось пройти 5000 км с различным динамическим воздействием. Это позволило вычислить предполагаем срок службы шин. По результатам исследования Michelin имеет наибольший срок полезного использования.

Цена/ходимость.Если рассматривать срок полезного использования покрышек с учетом ее цены, то складывается немного другая картина. Michelin может пройти наибольшее расстояние, но ее цена слишком завышена. Т.е. за эту цену шина должна пройти на много больше, из-за этого французская шина оказывается в середине рейтинга «цена – износостойкость». Hankook, BF Goodrich и Kleber заняли первые три места в этой дисциплине.

Сопротивление качению.Не маловажным стал результат теста на экономичность шины (сопротивление качению), которое влияет на расход топлива. Во время каждого вращения колесо испытывает деформацию, которая влияет на тяговое усилие двигателя. Одними из самых экономичных шин стали Semperi Kleber и Continental. Относительно летних шин результат ниже, но надо иметь ввиду особое строе зимних покрышек и протектора.





Источник: autobild.ua