Тест спортивных мотошин от журналов Motorroad и PS Magazine (2025 год)

В апреле 2025 года журнал PS Magazine провёл крупнейшее в своей истории сравнительное испытание мотоциклетных шин, поставив перед собой важный вопрос: насколько современные спортивные мотошины приблизились по характеристикам к гиперспортивным моделям, если использовать их по максимуму?

В тестировании приняли участие двенадцать шин - по одной спортивной и гиперспортивной модели от шести ведущих брендов: Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin и Pirelli. Это позволило провести прямое сравнение как между производителями, так и между двумя классами.

Испытания проходили на полигоне Goodyear/Dunlop на юге Франции при температуре воздуха от 14 до 18 °C - типичных условиях для межсезонных заездов. В качестве тестового байка использовался BMW S 1000 RR.

Спорт и гиперспорт: в чем отличия?

Главные различия между категориями кроются в конструкции и назначении. Hypersport-шины создаются для сухой трассы и максимального сцепления на высоких углах наклона - они имеют более жёсткий каркас, минимальный протектор и мягкие резиновые смеси. В отличие от них, спортивные шины рассчитаны на универсальное использование: они лучше ведут себя на мокрой дороге, быстрее прогреваются и медленнее изнашиваются, что делает их предпочтительным выбором для повседневной езды.

Результаты, которые удивили

Наиболее ярким открытием теста стало то, насколько стерлись границы между двумя категориями. Абсолютным победителем стала Dunlop Sportsmart MK4 - спортивная модель, превзошедшая все шины по совокупности характеристик. Она показала отличную управляемость на холодной дороге, высокую стабильность и стала лидером на мокром треке с внушительным отрывом.

Время круга на сухой дороге

В классе гиперспорта лучшей признана Pirelli Supercorsa SP V4, занявшая второе место в общем зачёте. Её точность и информативность сделали её эталоном трековой резины, особенно в сухих условиях.

Интересно, что две спортивные модели обошли гиперспортивные аналоги на сухой трассе, а некоторые гиперспортивные шины оказались лучше спортивных на мокрой поверхности. Это наглядно демонстрирует, что чёткое деление между категориями начинает размываться.

Всё решает погода

Тест также подчеркнул важность погодных условий. В то время как гиперспортивным моделям нужно больше времени для достижения рабочих температур, спортивные шины проявляют свои лучшие качества уже через несколько поворотов.

Время круга на мокрой дороге

Особенно заметна разница была на мокром треке: Dunlop MK4 оказалась на 11 секунд быстрее самой медленной гиперспортивной модели (Continental RaceAttack 2 Street) на круге. Однако такие модели, как Michelin Power GP2, показали, что и гиперспорт может быть адаптивным и сохранять уверенное поведение в дождь.

Итоги теста

Результаты испытаний подтверждают: современные спортивные шины предоставляют уровень сцепления, сопоставимый с гиперспортивными, но при этом сохраняют практичность и безопасность в разных условиях. Для большинства мотоциклистов, включая тех, кто время от времени выходит на трек, именно спортивные модели окажутся наилучшим выбором.

Тем, кто ищет максимум производительности вне зависимости от условий, подойдут продвинутые варианты вроде Michelin Power GP2, которые совмещают трековые характеристики с универсальностью.

Как отмечают специалисты PS Magazine, технологический прогресс в индустрии шин достиг такого уровня, что даже спортивные шины теперь обеспечивают сцепление, которое трудно полностью реализовать на обычной дороге.