Тест Kumho WinterCraft WP52 Plus от журнала Auto Bild

Журнал Auto Bild провел масштабное испытание зимних шин в размере 225/40 R18. Тестовая платформа - полноприводный BMW M135i xDrive, близкий по динамике к Audi S3, VW Golf R, Mercedes-AMG A35 и Hyundai i30 N. Эксперты оценивали торможение, управляемость и сцепление на сухом, мокром и снежном покрытии, а также уровень шума, комфорт, износ и экономичность.

В тесте участвовало более двадцати моделей, включая премиальные бренды Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear и независимых производителей. Результаты оказались неожиданными: южнокорейская Kumho WinterCraft заняла четвертое место в общем зачете и получила звание победителя по соотношению цена и качество. Модель показала ровные характеристики без выраженных слабых сторон, что особенно ценно в реальных зимних условиях.

Kumho WinterCraft WP52 Plus

 

от 4 000 ₽

Цены и отзывы

Рейтинг зимних шин от Auto Bild

1. Michelin Pilot Alpin 5
2. Dunlop Winter
3. Bridgestone Blizzak 6
4. Kumho WinterCraft WP52 plus
5. Goodyear UltraGrip Performance 3
6. Hankook Winter i cept evo3
7. Continental WinterContact TS 870 P
8. Uniroyal WinterExpert
9. Barum Polaris 6
10. Pirelli Cinturato Winter 2

Формат испытаний

Auto Bild стремился выявить не только лидера по сцеплению, но и шину, обеспечивающую оптимальный баланс безопасности, комфорта и экономичности. Все испытания проводились по стандартной методике: измерялись тормозные пути со 100 до 0 км/ч, скорость прохождения управляемого круга и трассы, сцепление и торможение на снегу, уровень шума, субъективный комфорт, расчетный пробег и стоимость эксплуатации.

По совокупности параметров новинка 2025 года от Kumho стабильно входила в первую треть рейтинга и подтвердила значительный прогресс марки.

Поведение на сухом покрытии

На сухом асфальте Kumho WinterCraft WP52 Plus показала уверенные результаты. Тормозной путь составил 44,5 метра, что всего на 1,9 метра больше, чем у лидера теста Michelin Pilot Alpin 5 с результатом 42,6 метра. Средняя скорость при прохождения трассы составила 114,5 км/ч против 116,9 км/ч у Bridgestone Blizzak 6.

Разница в торможении эквивалентна примерно половине длины автомобиля и в реальной езде практически не ощущается. Управляемость предсказуемая, реакции точные, поведение нейтральное и устойчивое даже при активных маневрах.

Поведение на мокром покрытии

На мокром асфальте Kumho проявила себя особенно уверенно с учетом стоимости комплекта. Тормозной путь составил 52,3 метра, что лишь на 1,4 метра длиннее, чем у победителя дисциплины Goodyear UltraGrip Performance 3, показавшего 50,9 метра.

Шина сохраняет сцепление при резком торможении и демонстрирует устойчивость при аквапланировании. По итогам испытаний на мокрой дороге Kumho заняла четвертое место, уступив только премиальным моделям от Goodyear, Michelin и Continental.

Поведение на снегу

На снежном покрытии показала почти премиальный уровень характеристик. Тормозной путь составил 28,3 метра, что на 1,2 метра длиннее, чем у лучшего результата в тесте - 27,1 метра у «мишленовской» липучки Kleber Krisalp HP3. Скорость прохождения снежной трассы достигла 59,1 км/ч, что практически равно максимальному показателю 59,3 км/ч.

Баланс продольного и бокового сцепления дает уверенность при торможениях и перестроениях на укатанном снегу. Kumho продемонстрировала стабильность и точность реакций, сравнимые с премиум-брендами.

Комфорт и экономичность

Уровень шума Kumho составил 65,7 дБ, что лишь немного выше самых тихих шин теста. Субъективная оценка плавности хода - 6,7 балла из 10. Незначительное снижение комфорта объясняется спортивным индексом скорости W до 270 км/ч и более жестким каркасом.

Прогнозируемый пробег - 44 520 км, что заметно уступает Bridgestone и Goodyear с показателем около 53 тысяч километров, но заметно превосходит бюджетные модели вроде Falken HS02 Pro, износ которых составил 33 920 км.

Стоимость пробега рассчитана на уровне 9,66 евро за тысячу километров, что представляют Kumho одной из наиболее выгодных шин в своем классе по совокупности цены и прогнозируемого эксплуатационного ресурса.

Стоит ли покупать зимние Кумхо?

Kumho WinterCraft WP52 Plus стала одной из самых удачных разработок южнокорейского бренда за последние годы. В тесте немецкого журнала Auto Bild шина заняла сенсационное четвертое место в общем зачете и получила заслуженное признание как лучшая по соотношению цены и качества.

Модель сочетает очень сбалансированные характеристики на сухом, мокром и снежном покрытии, уверенное сцепление, короткий тормозной путь на влажном асфальте и приемлемый уровень комфорта. Примечательно, что она не лидирует ни в одной из дисциплин, но при этом не имеет видимых отрицательных качеств. При средней стоимости комплекта около 430 евро (в тестируемом размере) она дает стабильное поведение в самых распространенных зимних условиях.

Небольшие компромиссы в плавности хода и износостойкости не снижают общей привлекательности модели. Kumho можно назвать практичным выбором для водителей, которые хотят получить поведение, близкое к премиум-классу, без переплаты и без ущерба для безопасности.