Три эко-шины проходят проверку безопасности

AutoBild рассмотрел 8 профилей эко-шин. Для производителей экошин крайне важно идеально сбалансировать сопротивление качению и сцепление на мокрой поверхности. Как показало тестирование AutoBild, это удается в полной мере только 3 производителям. Тестовая группа обозначила некоторые классификации как сомнительные. Это связано с тем, что полученные показатели качества шин оказались значительно ниже, чем было предъявлено ранее.

Протестирован был универсальный размер 205/55 R16. Особого внимания AutoBild удостоилась классификация A/A компании Bridgestone EP001S. Несмотря на то, что шины японского производителя успешно прошли проверку экономии топлива, при тестировании безопасности возникли некоторые разногласия. Так, тормозной путь на мокрой дороге оказался слишком долгим, что поставило под вопрос их категорию «А». «Шины экономят, прежде всего, на безопасности», - таково было заключение экспертов.

Более успешными оказались шины моделей Dunlop Sport BlueResponse 91V, Goodyear Efficient Grip Performance 91V и Pirelli Cinturato P7 Blue 94 V. Пневматическая шина Dunlop представляет собой легковую шину с высокими показателями при движении на мокрой и сухой поверхности. Кроме того, шина обладает хорошими двигательными характеристиками, отличной управляемостью и экономит топливо. Что касается Goodyear, здесь эксперты AutoBild отмечают кратчайший тормозной путь, надежность при движении и незначительное сопротивление качению. У резины Pirelli критике подверглось умеренное сопротивление качению, однако оно было сбалансировано хорошей управляемостью и коротким тормозным путем на мокрой и сухой дороге.

С небольшим отрывом лидировали три «образцовые» шины Michelin Energy Saver+ 91V, Continental EcoContact5 94V и Yokohama Blue Earth AE-50 91V. Тот факт, что компания Michelin разработала продукт с высоким качеством езды и рулевого управления на сухой дороге, не вызывает удивления. Французы также могут похвастаться экономностью, и тесты AutoBild подтвердили низкий расход топлива их шин. Тем не менее, сомнения вызывает достаточно продолжительный тормозной путь на мокрой поверхности. У Conti EcoContact 5 отметили повышенное сопротивление качению, но шина обладает отличными характеристиками по безопасности движения на мокрой дороге и коротким тормозным путем на сухой. Относительно этого можно также посмотреть тест-рецензию Blue Earth AE-50 от Йокогамы. Основные критические замечания для Conti EcoContact 5 касались «слегка затянувшегося тормозного пути на мокрой дороге и повышенного расхода топлива», невзирая на что Autobild все же поставил отметку «хорошо».

Рекомендаций удостоились и Bridgestone Ecopia EP001S 91 V. Они были представлены как шины с высокими показателями экономии топлива, но слабые стороны видны явно: только удовлетворительная отметка в категории езды на мокрой поверхности и длительный тормозной путь. Предупреждение также было сделано относительно «нежелательных» к использованию шин Landsail LS 388 91W. Это недорогой вариант с плохим сцеплением на мокрой дороге и слишком длинным тормозным путем.