Тест 16 комплектов летних шин 205/55 R16

Абсолютное превосходство по всем показателям при условии мокрого асфальта. Наилучшая балансировка между сносом и, конечно, заносом.

Тестирование на сухом асфальте показало наименьший тормозной путь в сочетании с идеальным комфортом. Однако, при мягкости шин отсутствовала четкость в реакциях авто. К тому же очередной круг показал значительную изношенность в зоне протектора.

Делаем вывод: отличные шины при нормальных эксплуатационных условиях. Не подходят для трек- дней.

Очередная модель от Pirelli - шины Cinturato P7. Данная модель заслуженно заняла второе место в рейтинге, что дает повод подтвердить ее успешную модернизацию. Наилучший результат по аквапланированию. Мокрая управляемость показала резкость и срывы при скольжении.

Чего не скажешь о поворотах: отсутствие шума и с хорошим сглаживанием всех неровностей дорожного покрытия.

Просто идеальный выбор особо активных водителей.

Авто события текущего года одобрили резину Hankook в качестве изначальной комплектации Мерседеса (к тому же S- класса). Резина показала превосходные сцепные качества при условии мокрой дороги. Но, опять- таки мокрая трасса выявила резкое поведение авто при высокой скорости.

Сухой асфальт показал быструю и комфортную езду. Управляемость на поворотах понятна, а, главное, точна. Отдельная благодарность создателям за комфорт.

По многочисленным советам экспертов, корейские шины Hankook можно спокойно устанавливать на авто премиум- класса. Чего не скажешь про модели, предусмотренные для зимнего периода.

Резина от японской торговой марки Toyo отмечена меньшими объемами продаж в сравнении с известной компанией Bridgestone и не менее известной Yokohama. В поддержку первых говорят минимальные показатели при условиях мокрого асфальта. Управляемость авто на трассе не вызывает дополнительных вопросов.

На сухом асфальте резина с уверенностью обеспечивает торможение, а согласно коэф. сопротивления качению резина может с легкостью попасть в тройку лидеров.

Не менее важное преимущество - доступность цены.

Новинкой прошлого года является резина Michelin.

При условии мокрого дорожного покрытия показатели тормозного пути в 2.5 раза превышают те же показатели резины компании Continental.

На сухом асфальте резина хорошо зарекомендовала себя по показателям торможения и управляемости авто. Несколько хуже обстоят дела с данными комфорта: уровень шума значительно превосходит показатели ведущих конкурентов.

К сожалению, вне рамок тестирования остается оценивание показателей долговечности резины.

Предпочтение и полное преимущество тогда было бы отдано резине Michelin . Не рекомендуется длительная езда на мокром дорожном покрытии.

Резина от торговой марки Goodyear отлично зарекомендовала себя при условии мокрого покрытия дорожного полотна. На движение руля авто отвечает мягкостью и точностью движений. Минус- при осуществлении торможения колеса авто начинают раньше времени блокироваться. При условии сухого дорожного покрытия наблюдается ровным счетом обратная ситуация: тормоза ведут себя хорошо, но четкость действий при осуществлении поворотов отсутствует.

Данные шины рекомендованы для мягкой и комфортной езды.

В рамках проходящего тестирования активное участие принимали не только черные, но и зеленые шины от известной компании Nоkian. Итоговые результаты не оправдали ожиданий. То же самое произошло и с голубыми шинами того же производителя. Компания, в свою очередь, заявляла о применении новых технологий, что отразилось на материалах и дизайне данной резины. Однако, кроме мягкости при плавном переходе к скольжению, не рекомендована езда по глубоким лужам.

Тестирование при условии сухого асфальта показал результаты достаточно быстрых, а главное точных ответных действий. Однако, все осуществляемые движения отмечены шумом и тряской. Такие действия производитель объясняет специально усиленной и жесткой конструкцией самого каркаса.

Если еще не так давно на рынок России производились поставки резины от торговой марки Yokohama (производимые на территории Японии), то события позапрошлых лет показали возможность осуществить данное производство на новом промышленном комплексе по производству резины в Липецкой области.

В процессе прохождения извилистого полотна дороги авто с резкостью бросается в затяжное скольжение. Порадовали свойства дренажной системы. С большой долей уверенности резина противостоит аквапланированию.

Тестирование на сухом асфальте продемонстрировало средние показатели, а вот характеристики комфорта так и не смогли порадовать в связи с тем, что для данной резины свойственна повышенная грузоподъемность.

Еще год назад резина торговой марки Bridgestone показала прекрасную результативность при прохождении тестов, но уже сегодня заявленная модель от данной компании полностью разочаровала. Основные просчеты показали себя на мокром асфальте: в результате осуществляемого скольжения происходит занос, что возможно корректировать движениями руля. Показатели управляемости низкие.

Резина приводит к раздраженному состоянию от возникающих шумов в результате неровностей дорожного покрытия. Опять- таки сказывается повышенная грузоподъемность в сочетании с двуслойной конструкцией каркаса, которая по идее должна защищать при попадании в ямы или на другие какие- либо препятствия.

Известно, что американская торговая компания под названием Cooper Tire and Rubber состоит в десятке ведущих лидеров с мировым именем по производству шинной продукции. Ежегодные объемы выпускаемой продукции составили порядка 45 млн. единиц.

Модель данного представителя Zeon CS6 , сцепные свойства которого при условии мокрого асфальта могут составить конкуренцию шинам второй линии. Отмечено плохое торможение и ранние переходы на скольжение при поворотах.

На сухом асфальте тормозные свойства ниже средних показателей. Трасса показала нестабильность управляемости авто при осуществлении скоростных поворотов. Единественное, что может порадовать- не самый плохой комфорт: средний показатель шума.

Резина весьма низкого качества, предлагаемые на территории России по заведомо высокой цене.

Далее представлена продукция словацкой компании Matador, которая полностью принадлежит концерну Continental. Сегодня представители концерна решили разделить производство: часть продукции будет производиться на заводе в Калуге, а другая часть в Словакии.

Показатели тормозных свойств при условии мокрого асфальта приходятся на почетное третье место в общей гонке лидерства. Слегка резковаты переходы к скольжению, но на управляемости это не сказывается.

Сухой асфальт также показал хорошую результативность тормозных свойств как на поворотах, так и при скольжении. Точная и плавная реакция при управляемости рулем.

Средний уровень показала характеристика шума. В итоге рекомендованное сочетание цены и качества.

Торговая марка Pirelli пополнила свою производственную мощь приобретением двух новых заводов российского происхождения. Именно на территории новоиспеченных промышленных комплексов будет производиться резина так называемой второй линии. Речь идет и шинах под названием Formula.

Ассиметричность протектора неплохо сопротивляется аквапланированию, но значительно хуже показатели на мокром асфальте. Эксперты отметили резкие переходы в скольжение, не отражающиеся на управлении авто. В итоговом зачете данные шины стоят на одной ступеньке с шинами от торговой марки Yokohama.

Известная торговая марка Nokian Tyres при производстве собственной резины использует пресс- формы шин Nokian более ранних моделей.

Среди достоинств данной резины- хорошее сопротивление аквапланированию.А вот сцепные свойства, напротив, невысоки. Стоит заметить, что на мокрой дороге авто заносит.

При условии сухого асфальта мы имеем наибольший тормозной путь плюс дополнительный шум и жесткость.

При условии мокрого асфальта показатели данных шин невысоки. Отмечены резкие переходы в скольжения. При наличии больших луж, напротив, характеристики превышают показатели марки Nokian.

Средние показатели при условии сухого асфальта и отсутствие каких- либо проблем, связанных с управляемостью автомобилем. Итог - перед нами резина эконом класса с наличием шумовых эффектов при попадании неровностей на дорожном покрытии.

Нижнекамский завод по производству шинной продукции представил резину с итальянским названием Viatti. Стоит отметить, что в отдельных тестах данная резина зарекомендовала себя достаточно неплохо. Однако, в качестве летнего варианта оставляет желать лучшего. При условии мокрой трассы заметно скольжение и низкие сцепные свойства.

Тесты при условии сухого асфальта также показали низкую характеристику сцепных свойств. Отсутствует точность ответных реакций при осуществлении поворотов.

Показатели по части комфорта откровенно слабые, и с точки зрения экономии горючего материала-данная резина самая невыгодная по причине высокого сопротивления качению.

Представленный комфорт весьма низкий, единственное, с чем нельзя поспорить- с низкой ценовой политикой на резину данного производителя.

Дальнейшее наше внимание остановилось на продукции словенской торговой марки Sava. Известно, что данная фирма полностью принадлежит бренду с мировым именем, а именно компании Goodyear. Вся продукция фирмы Sava выпускается под четким контролем выше указанного бренда.

К сожалению и общему удивлению сцепные свойства оказались низкими. Такими же низкими оказались показатели времени и на трассе управляемости автомобилем.

Изображение протектора представлено в виде стрелы, однако всех ожиданий не оправдал.

При условии сухого асфальта приходится вручную корректировать линию движения. При спокойном и неторопливом движении можно вдоволь насладиться тишиной салона.

На смену данной модели приходит резина Intensa HP. Остается надеяться на более достойный по всем показателям результат.