Тест летних шин 2018 года от Auto Express в размере 205/55 R16

Какие же летние шины приобрести водителям в 2018 году? Среди большого количества предлагаемых нам моделей немало достойных, но выбор от этого не становится легче. Поэтому необходимо прибегнуть к специализированным публикациям от авторитетных изданий. Конечно же, больше всего Вам скажет Ваш личный опыт, это самый честный и объективный тест. Но, к сожалению, у среднестатистического водителя нет возможность оценить все автошины предлагаемые на рынке, поэтому нужно обратится к экспертам. 

Британское издание Auto Express (AE) несомненно является одним из таких. На этот раз эксперты AE протестировали главные летние модели, которые будут в топах продаж в 2018 году. Протестированы были следующие модели:

• Bridgestone Turanza T001 EVO 91V CA 69dB*
• Continental Conti Premium Contact 5 91V CA 71dB
• Dunlop Sport BluResponse 91V BA 68dB
• Falken Ziex ZE 914 Ecorun 91V CA 68dB
• Goodyear EfficientGrip Performance 91V BA 68dB
• Hankook Ventus Prime 3 91V CA 71dB
• Kumho Ecsta HS 51 91V CC 69dB
• Nankang AS-2+ 94W EB 71dB
• Pirelli Cinturato P7 Blue 91V BA 71dB
• Syron BlueTech 91V EC 71dB
• Toyo Proxes CF2 91V CB 70dB

* - Данные показатели демонстрируют оценки колеса по классификации EU Tire label.

Эксперты AE выбрали размер 205/55 R16 в качестве тестируемого, так как он является своеобразной серединой типоразмерного порядка, оценивая его можно определить эффективность шин в диапазоне R13-r18.

Для тестирования эксперты отправились на полигон Bridgestone в Италии, взяв с собой порядка 100 шин. Тестирование проходило, традиционно, на мокром и сухом покрытии, а результаты были оценены в 9 категориях. Все категории были тщательно изучены в специальных профильных лабораториях, чтобы преподнести читателю в итоге максимально точный результат. Учитывая успех предыдущих тестов, результаты теста можно принимать в внимание каждому водителю.

Результаты испытаний затем преобразуются в проценты, чтобы отразить относительную производительность каждой шины. Они складываются, чтобы найти победителя. В каждой категории выбирается победитель, которому проставляют 100%, а остальные уже отталкиваются от него.

Итоги тестирования

Победителем в тестировании от AE выступила немецкая резина Continental Conti Premium Contact 5. Чтобы выиграть тест, шина Premium Contact 5 показала свою силу универсальность. Как показывают результаты, Континенталь превосходит конкурентов по большинству параметров. Он хорошо показывает себя на влажном и сухом покрытии, сохраняя при этом приличную топливную эффективность.

Но при этом, мы видим, что разрыв между лучшими и худшими шинами существенно снизился. Сайрон, модель явно бюджетного уровня, получила несколько неплохих результатов в категории «аквапланирование», но при этом явно проигрывает в других.

Pirelli, самая дорогая резина, показала не самый лучший общий результат, но при этом она является самой экономной. Грамотный водитель поймет, что покупка Пирелли обязательно окупит себя в дальнейшем. Недалеко от итальянцев и Фалкен с Тойо, которые помимо этого продемонстрировали такие же как и Пирелли, неудовлетворительные результаты на мокром покрытии.

Открытием года можно называть Кумхо, так как она показала себя особенно хорошо, заняв 4 место. Учитывая предыдущие результаты корейского производителя — это прорыв.

2-3 место заняли Данлоп и Бриджстоун, но разница между ними — минимальна, поэтому говорить о превосходстве Бриджей говорить не стоит. Обе модели очень хороши, при этом не имеют явных недостатков.

В заключении, стоит отметить, что все модели представленные в тестировании — достойные. На рынке присутствуют сотни, если не тысячи, моделей, поэтому последнее место в данном тестировании не говорит о непригодности шины. Тестирование проведено не для того, чтобы выявить недостатки, а для того, чтобы показать преимущества. Особенно следует обратить на промежуточные результаты по категориям.

На сухой дороге шины показали достойные показатели, как при торможении, так и при езде. Сцепление было довольно плотное, что и должно происходить с качественной летней резиной. Как и ожидалось, шины от именитых брендов заняли первые позиции, например Данлоп в среднем не знает себе равных именно на сухом покрытии, особенно при торможении. Тут он довольно далеко ушел от второй позиции, которую держит Ханкук. Сайрон — в аутсайдерах.

Мокрое сцепление является важнейшим элементом летней езды. Если на сухом покрытии все шины примерно одинаково безопасны, то на мокрой дороге нет такой уверенности. Тут явный победитель немецкий Континенталь. Шины в сцеплении и торможении не знают себе равных. Также следует отметить новинку от Бриджстоун, которая заняла вторые позиции, при этом в сцеплении недалеко ушел от лидера.

Аквапланирование — самый нежелательный эффект при езде по мокрой дороге, и очень важно иметь уверенность при поворотах и прямом курсировании. Сенсацией тут стала Сайрон, которая менее всего поддается прямому планированию при езде на мокрой дороге, а при поворотах уступает лишь Туранзе. Можно сказать, что Сайрон выделяется явно дождевой моделью для тех, кто предпочитает спокойный стиль езды. Лидер тестирования (Континенталь) занял средние позиции.

Новинка тестирования — Кумхо, заняла лидирующую позицию в подсчетах устойчивости на мокром полотне. Недалеко от нее расположен Пирелли и Тойо. Тем не менее, разброс по показателям небольшой, поэтому тут все шины достойно себя показали.

Уровень шума и акустический комфорт в целом — проблема не только шины, но и звукоизоляции в машине в целом. Тем не менее, по результатам тестирования можно заметить, что самой комфортной ездой будет езда на Гудиер и Бриджстоун, что не удивительно, их создали под городские условия. В данном зачете так же небольшой отрыв первого от последнего места, поэтому интуитивно они все будут довольно тихими.