Тест всесезонных шин на паркетники от ACE, GTÜ и ARBÖ

Приближающийся зимний или летний сезон побуждает многих водителей все активнее искать новый комплект шин. Большая часть участников дорожного движения предпочитает избегать покупки очередного комплекта летом, поэтому останавливает свой выбор на всесезонных моделей. Тесты, проверяющие возможности отдельных шин, помогают выбрать правильную модель. В 2022 году организации ACE, GTÜ и ARBÖ проверили возможности всесезонных шин в размере 205/55 R17. Рейтинг автошин, предназначенных для компактных внедорожников, может помочь при выборе модели.

Тест всесезонных шин 205/55 R17

Тест всесезонных шин 205/55 R17 проводился европейским автомобильным клубом ACE, немецкой ассоциацией технического надзора GTÜ, а также австрийским дорожным клубом ARBÖ, объединяющим водителей, мотоциклистов и велосипедистов.

В ходе испытаний проверялись свойства шин в зимних условиях, а также на мокром и сухом покрытии. Учитывалось и их влияние на окружающую среду. шум и сопротивление качению.

Тест подтвердил, что всесезонные шины - это компромисс, а идеальных всесезонных издеий не существует. В вердикте испытателей четко говорилось, что: "Свойства всесезонных шин находятся где-то посередине. Они не так хороши, как зимние или летние шины. В зависимости от состава материала и структуры профиля, одни всесезонные автошины работают лучше летом, другие зимой. Тенденция такова, что всесезонные изделия с каждым годом становятся все лучше". Однако испытатели отмечают, что есть хорошие всесезонные шины, которые подходят для полностью безопасной езды в средних погодных условиях, преобладающих в Центральной Европе. Каковы результаты каждой модели

Победитель тестов - CrossClimate 2

Победителем теста стала модель Michelin CrossClimate 2. Шина предлагает самый короткий тормозной путь на снегу - 16,5 м со скорости 38 км/ч. Он также сохраняет хорошее сцепление и управляемость при прохождении поворотов в зимних условиях. В этой категории модель набрала 63 балла из 80 возможных. Это был самый высокий результат в снежных испытаниях.

Michelin CrossClimate 2 также показал себя лучше всех на сухом покрытии - 46 баллов из 60 возможных. Этим модель обязана кратчайшему тормозному пути - 24,4 м со скорости 80 км/ч. Шина Michelin показала себя немного хуже на мокром покрытии - 59 баллов из 80, что стало третьим результатом на поле. Мишлен добился наилучшего результата в категории «окружающая среда» - 28/30 баллов. Общая оценка модели CrossClimate 2 составляет 196/250 баллов и рейтинг "настоятельно рекомендуется".

Рейтинг всесезонных автошин - другие призеры подиума

Модель Continental AllSeasonContact заняла второе место в тесте всесезонных шин размера 205/55 R17 с результатом 184/250 баллов. Последнюю ступеньку пьедестала занял Nokian Seasonproof - 182/250 баллов. Обе шины получили пометку «рекомендуется». В тесте на торможение на снегу Nokian потребовалось 16,6 м, чтобы остановить автомобиль. Это всего на 0,1 м больше, чем у победителя теста. Результат модели Континенталь - 17 м. Обе шины также обладали адекватной управляемостью. Общая оценка модели Continental за поведение в зимних условиях - 57/80 баллов. Нокиан набрал 61/80 баллов.

В летних условиях Continental показал себя лучше, чем Nokian, что было особенно заметно на мокром покрытии. На мокрой дороге Континенталь набрал 60 баллов из 80 возможных. Нокиан набрал в этой категории 54 балла, что ниже среднего. Continental занял третье место по торможению на мокрой дороге, преодолев 29,5 метра, чтобы остановиться на скорости 80 км / ч. Обе модели набрали 42 балла из 60 возможных на сухой дороге. В категории «окружающая среда» их оценка также была одинаковой - 25/30 баллов.

Явный проигравший в заездах

Последнее место в тесте шин 205/55 R17 заняла шина Toyo Celsius , которая единственная получила оценку «не рекомендуется». Модель набрала 149/250 баллов за весь тест. Наибольшие недостатки были видны на мокром покрытии, но и на сухой дороге испытатели заметили множество источников опасности. Это не компенсировалось хорошим результатом на снегу - 50/80 баллов. Шина показала самый длинный тормозной путь на сухом покрытии - 29,2 м. Высокий риск аквапланирования и значительная избыточная поворачиваемость с изменением развесовки, вызванным разгоном и торможением, делают эту модель самым большим провалом в тесте всесезонных шин 205/55 R17.