Новинка от Continental - шины ContiVikingContact 6

Новинка от известной торговой марки Continental создана специально для суровых условий как скандинавской, так и российской зимы. Новая модель успешно заменит свою предшественницу, успевшую проявить себя с наилучшей стороны.

Известно, что предыдущая модель ContiVikingContact 5 удерживала лидирующие позиции на протяжении пяти лет в рамках осуществляемых тестирований российских и зарубежных изданий.

Немецкие разработчики приложили немало усилий для достижения высоких результатов в эксплуатации данной модели. Основной поставленной задачей стало улучшение свойств сцепления и как следствие высокий показатель безопасности при наличии снега и льда на дорожном покрытии.

Резина Continental ContiVikingContact 6 относится к так называемой фрикционной зимней резине скандинавского типа, которая, в свою очередь занимает почетное второе место на рынке России.

По своим функциональным особенностям протектор разъединен на 3 части и имеет в своем составе достаточно мягкую резиновую смесь. Отличительной чертой протектора на поворотах является его способность принимать максимальную тяжесть на те участки, что расположены по краям. Это стало возможным благодаря усиленным конструкциям двойных блоков, которые дополнительно способствуют улучшенному сцеплению. Конструкция также выполняет опорные функции, в результате чего достигается высокая устойчивость при выполнении поворотов.

Так называемый средний участок пятна контакта данного протектора имеет характерное изображение, а расположение ламелий создаетмножество кромок сцепления. В результате взаимодействия с дорожным покрытием кромки хорошо справляются со снегом и большим количеством воды. Ламели действуют по принципу стеклоочистителя и подобным образом препятствуют аквапланированию резины.

Для достижения высоких показателей сцепных свойств при условии снега разработчики дополнили внутреннюю площадь пятна контакта изогнутыми вовнутрь блоками значительных размеров. Их конструкция при условии снежного покрытия дорожного полотна работает аналогично цепям противоскольжения, а за счет трения снега о снег создается дополнительное сцепление.

Очередной находкой разработчиков при создании данной модели явилось наличие большого количества ступенчатых ламелий, имеющих перемычки. Подобные перемычки препятствуют слипанию ламелий при сильной нагрузке. Происходит эффективное наполнение снегом в сочетании с добавочным сцеплением на сильно заснеженных участках дорожного покрытия. Кроме этого, резина получает сверхустойчивость при осуществлении торможения.

Для резины характерна особая зимняя тематика в дизайне боковых стенок: разработчики разместили снежинки и изображение горных вершин. Не менее важной составляющей является размещение кромок для придания добавочных свойств сцеплению при условии снега.

В продаже новинку можно будет увидеть этой осенью. Согласно планам, автолюбителям представится выбор порядка 80 размеров.

Новая резина поступила на тестирование в известный журнал «За рулем» и другие достаточно известные издания для автолюбителей. Итоги тестирований опубликуют к началу очередного сезону.