Безопасность превыше всего

Проблемы безопасности шин снова штурмуют заголовки автомобильных СМИ Европы, и это является результатом конфликта между различными организациями, лоббирующими свои интересы в данной сфере.

С одной стороны это организации, регламентирующие производство шин, которые выступают за возобновление обязательной регистрации всех шин сходящих с конвейеров. По другую сторону выступают приверженцы действующих правил, а именно различные ассоциации шинной промышленности, которое действует в интересах крупных дилеров и утверждают, что нынешний режим соответствует реалиям и не противоречит действующему законодательству.

Конфликтующие по этому поводу стороны, встретились лицом к лицу в декабре прошлого года, на симпозиуме в Брюсселе, организованном Европейским советом транспортной безопасности. Оживление возникло после увеличения количества крупных автокатастроф с летальным исходом, которые послужили катализатором для развертывания подобной кампании со стороны европейских правозащитных организаций. Согласно статистике, предоставленной Европейским советом транспортной безопасности, за последние 3 десятилетия, в режиме добровольной регистрации автошин, регистрировалось всего 20-23% торговых марок (Bridgestone, Continental, Michelin и прочие), в то время как общее количество новых дилеров возрастает, особенно за счет вхождения на рынок азиатских производителей. Следовательно, для соблюдения всех стандартов производства, совет требует ужесточить правила регистрации и на законодательном уровне обязать всех дилеров, присутствующих на европейском рынке, регистрировать свою продукцию в соответствующих инстанциях.

В свою очередь, представители дилеров возразили этому введению, в виду того, что данные меры будут обременительны для промышленников, в юридическом и финансовом отношениях, что в конце отразится на потребителе.

Однако, регресс показателей добровольной регистрации, ясно говорит о том что необходимы перемены, и, казалось бы, сегодняшний уровень технологий и развитости инфраструктуры в Европе, вполне позволяет безболезненно ввести систему принудительного учета шин.

Европейское правительство и соответствующие комитеты активно работают в этом направлении, декларируя своей целью безопасность своих граждан. Однако, по заверениям скептиков, основной движущей силы кампаний, подобных этой, есть и были деньги. Если удастся институализировать концепцию, то можно рассчитывать на неплохие отчисления в казну государств, в то время, как обыденному потребителю все так же сложно разобраться в истинных порывах противоборствующих сторон.