Обзор автошины Bridgestone Dueler All-Terrain A/T 002

Bridgestone Dueler All-Terrain A/T 002 - это новая шина, разработанная компанией Bridgestone для внедорожных автомобилей и пикапов. Она представляет собой усовершенствованную версию популярной модели Dueler A/T 001 и обладает рядом новых технологических функций.

Одной из ключевых особенностей Бриджстоун Дуелер Олл Террейн АТ 002 является его универсальность и высокая проходимость как на дороге, так и в бездорожье. Эта резина предназначена для тех, кто любит активный образ жизни и часто путешествует по сложным дорожным условиям.

Посмотреть цены, отзывы и актуальное наличие автошины Bridgestone Dueler All-Terrain A/T 002 в магазине Autoshini Com можно перейдя по нижестоящим ссылкам:

Протектор внедорожной резины Bridgestone

Шина Dueler All-Terrain A/T 002 имеет агрессивный протектор с большими блоками и глубокими канавками, что обеспечивает превосходное сцепление с различными типами поверхностей, включая гравий, грязь, снег и мокрую дорогу. Благодаря этому, она обеспечивает отличную управляемость и стабильность на любом типе трассы.

Шина отличается смелым и напористым дизайном, который адаптируется и эффективно реагирует на различные ландшафты. Его уникальные шестигранные блоки и структура рисунка способствуют отличному сцеплению и сбалансированному торможению на различных поверхностях. Кроме того, она отлично справляется с грязевыми и снежными условиями, и, что примечательно, резина очищается от грязи и мусора после возвращения на обычные дороги.

Преимущества автошины Бриджстоун для кроссоверов

Dueler A/T002 превосходно обеспечивает превосходное сцепление как на мокрой, так и на сухой поверхности, обеспечивая превосходный контроль во время движения по прямой и прохождения поворотов. Высокое содержание диоксида кремния в составе шины повышает ее липкость, особенно на мокрой дороге. Кроме того, благодаря таким сертификациями, как 3PMSF и маркировка M+S, резина полностью оборудована и соответствует требованиям для зимних условий, обеспечивая безопасность и производительность в холодную погоду.

Традиционно шины All Terrain характеризовались более высоким объемом пустот, обычно в диапазоне 30-32%. Объем пустот относится к промежуткам между блоками протектора, имеют решающее значение для внедорожных характеристик, поскольку они позволяют резине лучше сцепляться с неровными поверхностями. Однако в Европе шины AT не относятся к категории профессиональных внедорожных автошин, для которых характерен объемом пустот более 35%.

1. Агрессивный дизайн протектора с множеством крупных блоков, классических для резины АТ-класса.
2. Оптимизированные пустоты между блоками для баланса комфорта и производительности на бездорожье.
3. Массивная боковая зона для обеспечения длительной и интенсивной эксплуатации.
4. Специальные защитные "отталкиватели" камней.

В результате этой категоризации и для того, чтобы соответствовать европейским нормам, в частности норме R117, который касается уровня шума, отрасли пришлось адаптироваться, производя автошины All Terrain с меньшим объемом пустот. Dueler All Terrain A/T002 является примером такой адаптации.

Тем не менее, этот поворот к более низким объемам пустот имеет свои недостатки. Хотя это обеспечивает соответствие нормам по шуму, меньший объем пустот может повлиять на внедорожные характеристики. Это связано с тем, что с меньшими промежутками между блоками протектора автошина может не так эффективно сцепляться с неровными поверхностями, как традиционная резина All Terrain с большим объемом пустот.

Таким образом, небольшое снижение уровня шума в Dueler All Terrain A/T002 представляет собой баланс между соблюдением европейских норм и сохранением внедорожных характеристик. Такие производители, как Bridgestone, должны преодолевать эти сложности, чтобы производить автошины, отвечающие нормативным требованиям, и в то же время удовлетворяющие потребности потребителей, которым нужны внедорожные возможности.

Шина может похвастаться существенным увеличением пробега на 40% по сравнению с предыдущей версией Dueler A/T 001. Это усовершенствование связано с более широкой площадью контакта с дорогой, более эффективной конструкцией пятна контакта и большей глубиной протектора, которые вместе продлевают срок службы шины.