Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 5 в Краснодаре

Хака 5 шип. 175/r13 поставил мамке четыре покрышки на субарик вивио за 20 тысяч км. не одного шипа не вылетело, ниразу не застряла и вообще на клопах с такими колёсами можно и по потолку ездить. И если сравнивать такие покрышки то разве что с Купером, Мастер Крафтом, Контиком или хотя бы с бриджстоуном и сравнение одинаковых размеров.

Прочитал отзыв некого Сергея,который пишет что кама и амтел сопоставимы но сильно дешевле((( 1000 процентов Серёжа даже в глаза не видел Nokian Hakkapeliitta 5 по этому и пишет нересть всякую наверное от жабы)))) Одним словом клавиатурный эксперт)))

отъездил зиму на 99ке,поставил 2 на перед.доволен на все 100.машину сменил но буду ставить только хаку.

Хорошая резина. По снегу без проблем- выше всяких похвал. На сухом асфальте при плюсовой температуре - удлинение тормозного пути. Цепкий протектор, смесь резины мягкая.

Поставил сегодня хакку 5 на перед едет очень уверенно

за такие деньги хорошая резина, купил себе такую доволен, перед этим была Nokian Hakkapeliitta 4 тоже классно прет. лучше взять Nokian Hakkapeliitta 5 чем зимнюю Каму, ни какая Кама так не прет как Nokian Hakkapeliitta 5. кто хочет ездить зимой нормально без лопаты берите себе такую Nokian Hakkapeliitta 5.
Плюсы: резина прет как танк, мягкая,
Минусы: пока что не обнаружил.

6 лет простояла на Тушкане. Потеряла процентов 15-20 шипов, износ процентов 40-50. По снегу 30 см - идет как по асфальту. Гололед после зимнего дождя - вниз по горке вела себя сносно, вело, но съехал "на коготках", обратно под горку шла как немая, пробуксовок практически - ноль. Для бездорожья - лучше не видел.
По асфальту - да шумная, да - быстро не разгонишься, но зато 24 марта 13-го сам по Киеву доехал домой, а 26-го уже опять был на колесах, раскидав только верхушки заносов на выезде со двора, а 50-60 см снега уже давил брюхом

лучше хакки только новая хакка, я таксист, ездить приходиться иногда в такие дыры ..... а она всегда сама выезжает, за 6 лет на 3 машинах не разу не выталкивали, всегда сам ехал и все равно, что под колесами. По управляемости на льду, снег, каша она всегда держит машину как на рельсах, если сам в занос не поведешь, то она не подведет , на разумных скоростях полностью предсказуемая. На асфальте есть мелкие вопросы по тормозному пути, он великоват, но это зимняя шипованная резина, над помнить об этом и добавлять 2-3 метра про запас :)
Плюсы: абсолютно всегда предсказуемое прозрачное точное поведение машины, идеально для наших дорог и климата
Минусы: пожалуй их нет

резина бомба, отечественная рядом не стояла, ни один шип за 3 года эксплуатации не выпал хотя иногда скорость достигала 140км/ч. по укатанному снегу тормозит как по асфальту.шумновата так любая шиповка шумная

прочитав отзывы решил оставить свое мнение сугубо личное, до сих пор я ездил на Хака 4 с 2007 и что заметил после 3 лет использования (25т. км) она не стала лучше :-) пропало 15% шипов и управлять машиной стало тяжелее надо быть более аккуратным на дороге чем раньше но назовите хоть один бренд который не теряет своих свойств во время пользования, в сравнении с Камай был опыт один раз на машине друга в прошлом году да новая Кама практически догнала по управляемости Хаку которой было уже 6 лет для Камы не плохой результат, по поводу шума, да шум есть, когда металлом бить по твердым предметам неизбежен звук или шум как здесь пишут, но кто едет зимой в машине с открытым окном ведь когда его закрыть в салоне шума не слышно и легкая музыка которая всегда играет перекрывает шумы города и в том числе ваших шипов, ну а по поводу цены скажу так безопасность дешевой быть не может, только в сравнении с другими шинами с примерно схожими характеристиками Хака 5 стоит дешевле чем у других брендов так как разрабатывалась ещё в далеком 2008 году. Всегда хочется чего то нового ищу Хаке альтернативу, но как не жаль пока её нет. В 2014 поменяю машину купил бы Хака 8 но здесь серьезно кусается цена не настолько она круче 5-й на сколько дороже но здесь играет роль уровень достатка могу только уважать тех людей которые могут себе позволить выбирать лучше из лучших и не смотреть на цену. Вот вроде бы и все удачи на дорогах до свидания.

А что лучше хака5 или 7?

Hakkapeliitta 7 - это обновленная модель 5ой, по ездовым характеристикам она не сильно отличается от своей предыдущей модели, но следует заметить, она поставляется только в шипованном виде!

Какая кама?Я хакку 5 только в последнюю зиму умудрился заставить без ручника пойти в занос.Резина просто супер!

У меня такое ощущение что разговор ведётся не о хакке 5,а о бц20.Шумная?Да,у меня она зашумела на четвёртую зиму.Ведёт по асфальту?Я почему-то отъездил 4 зимы со средней скоростью 120-160 и как-то не заметил,может проблема в машине?Не едет на эти деньги?Ребята,вы гоните?Да я из такой жопы на ней вылазил,в которую многие просто даже боялись заезжать!И всё это при машине с клиренсом в сигаретную пачку и переднем приводе.После неё купил хакку R,пятую не нашёл в своём рамере.И что?И то,что хвалёная эрка оказалась редкостной дрянью!!!Ни по снегу,ни по каше,ни по льду она не едет вообще!!!В этот сезон продаю её к чёртовой матери и снова беру хакку 5.Кто имеет сомнения откиньте их напрочь!Резина стоит каждой заплаченной копейки за неё!Это я Вам говорю как человек,жёстко убивавший её 4 зимы!Всем Мир

Проездил на хаке 3 года, кроме шума все устраивало, но по ряду обстоятельств пересел на каму 519. Был приятно удивлен управляемостью и уровнем шума. Хака конечно не тихая резина, но я думал кама будет как амтел орать, но ничего подобного не случилось. Снега кама не боится, после снегопадов дорогу держит хорошо, по льду, если рулем не крутить от траектории не отклоняется. К хаке действительно есть вопросы по цене