Стояли такие шины на Ваз классика на задней оси, единственный и самый весомый минус - быстрый износ. Себе такие ставить больше не буду смотрю в сторону Hankook или Matador. Плюсы: Мягкая, выезжал пару раз по рыхлому снегу, показала себя хорошо. Несмотря на мягкую боковину, гуль/шишек - нет. Минусы: Быстрый износ, примерно 35000-40000 тыс.км. По мере приближения максимального износа стали частые проколы.
Довольно неплохая сербская резина. После росавы автомобиль ведет себя просто шикарно, мелкие стыки и ямки впитывает отлично, держится на дороге как прикованная к асфальту. Очень крепкая резина, влетал неоднократно в ямы 80-Levela!), да и по бездорожью не раз гонял-живучая, отделывалась лишь царапинами. Хороший выбор за умеренную цену, жаль что сейчас конечно подорожала существенно( Минусом отмечу скоротечный износ, но за эти деньги это в порядке вешей.
Резина на 4, ездила на ланосе 175/70R13, прошла не менее 50 тыс, точно не помню, т.к чередовал с зимней. Пока была новая держала хорошо и в мокрый снег. Из недостатков - жесткая (мелкие неровности дороги хорошо чувствуются). В общем нормальная резина за свои деньги. Лучше чем Debica Passio, которая стояла с завода. За весь срок нет ни гуль, ни порезов, хотя диски катал не раз.
После 6 тыс. км выяснил причину увода автомобиля - кривая резина, все 4 колеса. Стояла на Lanos. Резина покупалась в тайр-плюс центре, производство 8 неделя 2013 года. Плюсы: хорошо тормозит по сухому, достаточно тихая Минусы: ведет юзом при блокировке колес, плохо тормозит на мокром, кривом корде.
Купил уже 3 комплекта шин этой марки (2 летних, 1 зимний, из них 2 комплекта на этом сайте) Сделаны в Сербии.Управляемость уверенная в любую погоду, воду режет, и вообще внушают чувство спокойствие на дороге. Сейчас стоят на Фиат Линеа (и лето и зима). Падение в ямы на скорости переживают без последствий, это правда. Вообще Тигар для практичных людей умеющих считать деньги. Берите на этом сайте, останетесь довольны.
Ставлю 3 балла, критерий очень просто уезжая с асфальта, машина отправляется в свободное плавание. Если сравнивать с той же камой то небо и земля, тигар грунтовку вообще не держит. По асфальту претензий нет. Плюсы: Асфальт Минусы: Грунт
После польских пасио, комфорт при езде по бездорожю очень порадовал, идет мягко. После попадания при 100 км в ЯМЫ грыжы отсуцтвуют ( 2-3) в день ловлю. При моей агресивной езде думаю на 3-4 сезона фатит. nПисала в предыдущем посте, ты что ними асфальт шлифовал??? nУ меня прошли 4000 и износ почти не заметен, хоть и со второй с писком рушаю. Зимнюю буду брать такого жэ бренда, посмотрю как они после финских нокианов себя покажут. nРоссава и камма этой в пятки дышет, особенно когда экстренное торможение, не идет в занос как кама!!!!!!!! nКонцерн мишелина на балансеровке дал о себе знать :). Нокиан российский у знакомого с которым на пару переозувались на баланс не очень впечетлил, +15, +20 при новых и не очень дешовых то дисках!!!nОстался очень доволен Tigrami.n- замедленость отзыва при резком повороте на скоростиn+ экстренное торможение как на мокрой так и на сухой дороге, комфорт при езде по бездорожю, износостойкость.
Отличная резина! Как в дощ, так и в сухую погоду отлично держыт дорогу не щитая резкий поворот так как есть небольшое запоздание , мягкая что очень важно для езды по бездорожю, 10 ок раз ловил ямы, но слава богу грыж нет. Экстренное торможение порадовало, так как мог попасть на пару тыс $. Если брать Украинские или росийские бренды, то лутше этот, так как росава и кама го... ! nИзнос после 2000км почти не заметен, так что писала в предыдущем посте слукавил, с моей агресивной ездой думаю на 3-4 сезона фатит! nЖена так же довольна, говорит на старых польских пасио как на возе по кочкам совалась, теперь по тех же кочках на второй летает. nP.S На зиму буду брать этот же бренд, посмотрим как по с ровнению с зимним финским нокианом. n
Резина уровня камы 129, с несколькими существенными минусами. Главный это аквапланирование. Также не понравилось движения по колеям. Докатаю этот комплект больше брать не буду.