Тест летних шин в размере 235/45 R18 от GTÜ, ACE и ARBÖ

Немецкое общество технического надзора (GTÜ), Европейский автомобильный клуб (ACE) и Австрийская автомобильная федерация (ARBÖ) не первый год объединяют свои усилия и ресурсы, чтобы определить самую качественную шину в той или иной категории. На этот раз немецкие и австрийские специалисты протестировали летние шины в размере 235/45 R18. Забегая вперед, можно сказать, что главным лейтмотивом представленного тестирования является тезис о том, что подобрать автошины достойного качества за минимальную цену — реально.

Тестирования проводились еще летом 2017 года на треке компании Пирелли, в Италии. Тесты проходили на мокром и сухом покрытии, а при оглашении результатов публиковали промежуточные итоги по 4 категориям: сцепление на мокрой поверхности, сцепление на сухой поверхности, топливная экономичность и цена. Удельный вес каждой категории в общей оценке был распределен по мере важности тех или иных ходовых характеристик. Шины тестировали на автомобиле Volkswagen Passat (TSI 4Motion) с общей мощностью 280 л.с., на которые были установлены современнейшие GPS-системы.

Список летних шин, участвующих в тестировании:

• Continental PremiumContact 6 (Континенталь Премиум Контакт 6 — новинка сезона 2018)
• Falken Azensis FK510 (Фалкен Азенис ФК 510)
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (Гудиер Игл Ф1 Асимметрик)
• Hankook Ventus S1 evo2 K117 (Ханкук Вентус С1 Эво2 К117)
• Kumho Ecsta PS71 (Кумхо Экста ПС71)
• Maxxis Premitra 5 (Максис Премитра 5)
• Michelin Primacy 3 (Мишлен Примаси 3)
• Nokian zLine (Нокиан ЗЛайн)
• Pirelli P Zero (Пирелли ПЗеро)
• Semperit Speed-Life 2 (Семперит Спид-Лайф 2)
• Vredestein Ultrac Satin (Фредештайн Ультрак Сатин)

Результаты тестирования летних шин в размере 235/45 R18

Зеленым выделены значения выше среднего показателя, а красным - ниже.

Первое место в зачете заняла, довольно неожиданно, модель Falken Azensis FK510, показавшая хорошие результаты в каждой дисциплине. Особенно резина впечатлила своей универсальностью, которая вкупе с довольно низкой ценой, показывает, что дороже — не всегда лучше. Также следует отметить, что Фалкен показала самый короткий тормозной путь на мокром покрытии.

Второе место делят Нокиан и Кумхо. Тоже шины не премиального сегмента, и даже дешевле победителя. В торможении на мокром покрытии автошины показали меньшую эффективность, чем Фалкен. Тем не менее, Кумхо на мокром покрытии в целом лучше, особенно она устойчива при аквапланировании.

Касательно новой шины от Continental, занявшей пятое место и уступившей в некоторых компонентах даже модели Максис, следует отметить, что пятое место обусловлено высокой ценой. С ходовым характеристиками у немецкой автошины все в порядке.

Вывод

Хоть тестирование выявило явных аутсайдеров, экспертная группа GTÜ/ACE/ARBÖ рекомендует все протестированные шины. Довольно противоречивые результаты премиальных шин показывает, что продукция среднего ценового сегмента сделала качественный скачок, так как данная тенденция наблюдается не только в размере 235/45 R18. Однако, следует отметить, что все протестированные шины — новые, и нет никакой уверенности что, например, победитель теста Falken Azensis FK510 через год эксплуатации будет находится на том же качественном уровне. Поэтому при выборе нового летнего комплекта шин необходимо понимать, что шины среднего ценового сегмента, насколько бы они не были хороши в тестированиях, со временем уступают премиальным.