Шины Cooper 235/60 R18 в Краснодаре

Хорошо гребет в снегу, но на льду скользкая, дубовая

Гадость! Слазит после мойки тонкий слой резины там где надпись и образуются лысые белые пятна. Некрасиво смотрится. Подкрашиваю переодично.

Резиной очень доволен, как на трассе так и на бездорожье! Шумность не высокая, хоть и протектор агрессивный. Расход топлива немного увеличился, зато еду уверенно везде! Отбалансировалась с максимальным грузом в 60 гр. В целом я доволен

Авто Subaru Tribeca, 255/55 R18. Хоть и написано M S, это чисто летняя резина.
Отъездил один сезон - отличная резина: тихая, крепкая, по лужам можно ехать не тормозя (на руле не чувствуется), в любых летних условиях дорогу держит отлично. Из-за того что покрышки типа XL машина стала жестче, но не критично.
За то можно смело жать в педаль, ехать по ямам, залезть на бордюр (возле дома практически всегда приходится это делать).

Шина хорошая, крепкая без сюрпризов. На льду немного уступает С/Т 2. Пробег 20 тыc износа нет. Катает внедорожник , размер 235/60 R17 американка.

Резина отличная. Мягкая,не шумная. Отличное торможение на асфальте и на мокрой дороге

Шины неплохие

Резина для заядлых фанатов, которая превращает машину в танк. По трассе вполне себе неплохо, рулится хорошо, вялкости сильной не заметил.
Некоторые используют зимой, не рекомендую. При сильном морозе дубеет, все же зимняя резина придумана не просто так.
Плюсы: Усиленная боковина Не шумная Хорошая управляемость Износоустойчивая Если застряли, можно стравливать до 1,2. вытянет нормально
Минусы: В глине замыляется Трудная, но это скорее расплата за усиленную боковину

Без нареканий, понравилась, на удивление малошумные.

Покупал данные шины на свой авто Amarok в размере 265/60R18, для тяжелых машин - самое то, шина шикарная!
Резина отлично подходит для езды по асфальту, но брал для оффроада. Спустя год могу смело сказать что качество шин отличное, делает же Америка))
Довольно таки проходимые и прочные, по асфальту не гудят, выехать в лес - одно удовольствие!

Хотелось бы обратить внимание, что обычные АТ 3 - это всесезонка, а спорт версия - это лето ( так указано на официальном сайте). Рисунки протектора идентичны, но составы по ходу дела разные.